NOVITEC ROSSO TAIWAN

The NOVITEC ROSSO 為了日內瓦車展特別的展出全世界第一台NOVITEC ROSSO California 606 RACE特別完整車.
馬力輸出606 hp /  7,900 rpm, 最高扭力 603 Nm / 5,500 rpm 4.3-liter V8. 0 – 100 km/h, 3.8 seconds以內.
最高速大約為 325 km/h, NOVITEC ROSSO 機械增壓經過1年半的反覆測試, 將在2011年的6月正式的銷售, NOVITEC ROSSO 特別為California開發全新的排氣管套件, 包括高性能金屬觸媒, 帶閥門的排氣尾段, 可以從方向盤上的Manettino鈕做調整, 電腦程式已經由NOVITEC ROSSO的專業工程師重新編寫, 在馬力,扭力, 油門反應, 轉速反應, 延遲轉速, 昇檔的各各方面都遠遠優於原廠FERRARI設定.
NOVITEC ROSSO也為California特別設計一套全新的空力套件, 所有的車身導流板都是經過風洞空氣流量測試開發的, 加強了原廠的FERRARI下壓力不足的地方.
輪圈選擇NOVITEC ROSSO NF3 鍛造雙片式輪圈, 輪胎採用 PIRELLI P-zero 前255/30 ZR 21.,後315/25 ZR 22, 避震的部分NOVITEC ROSSO跟KW配合開發運動版的短彈簧, 可以降低3.5 cm, 再搭配油壓式的升降套件可以有4 cm 的升降幅度, 適合日常開車使用.

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Novitec Rosso是少數專攻Ferrari改裝而成功奠定品牌形象的改裝廠，原本專攻義大利Alfa Romeo及Fiat改裝的德國改裝廠Novitec，在2003年決定一舉跨入Ferrari的改裝領域，並以雙機械增壓系統的F360而打開知名度，而這套雙增壓系統在經過持續改良並隨著430車系的推出，在限量性能版430 Scuderia身上達到一個極致，其推出的Edizione 747在雙機械增壓系統的推動下，可輸出高達747匹的最大馬力，也造就出0～100km/h加速3.4秒以內，甚至是0～300km/h只需22.9秒與極速351km/h的驚人紀錄。此外，該廠在近期也將觸角伸及599 GTB Fiorano，雙機械增壓所造就的848匹最大馬力，讓它亦僅需3.4秒就可完成0～100km/h加速、甚至是0～300km/h加速也只要23.7秒。
裝上雙機械增壓的Novitec Rosso 848 Race可輸出最高達848匹的最大馬力，僅需3.4秒就可完成0～100km/h加速。
Novitec Rosso旗下最強的Ferrari改裝車就是這部Edizione 747，具備747匹最大馬力，0～100km/h加速不到3.4秒，極速更高達351km/h。

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歷經千辛萬苦、百般阻撓，終於通過車測， 其中的辛苦，如人飲水冷暖自知，如今正式通過，感動!!!! 期間讓多位有興趣的品味車友一再的等候，且多加關注及詢問，我們深感抱歉。 目前將正式曝光並公布訊息，還望各位前輩先進不吝指教， 有意了解更多NOVITEC ROSSO 597日內瓦特仕版的詳細資料，歡迎至展示中心洽詢。

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Novitec F430

排量

馬力

顏色(外)

顏色(內)

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注意事項：
一、意者請留言或洽Michael 0917237999或Jim 0912999808。

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The NOVITEC ROSSO 為了日內瓦車展特別的展出全世界第一台NOVITEC ROSSO FERRARI 458 ltalia 完整車. NOVITEC ROSSO全新設計的碳纖維加大進氣箱, NOVITEC ROSSO 特別為458開發全新的排氣管套件, 包括芭蕉段, 高性能金屬觸媒, 帶閥門的排氣尾段, 可以從方向盤上的Manettino鈕做調整. 特別提到的是NOVITEC ROSSO 458 賽車排氣管是使用 INCONEL 的特殊金屬材料製作, 目前有使用此材料製作的排氣管只有F1的賽車. 強度上遠遠優於鈦合金, 重量上比原廠FERRARI的不銹鋼輕了21公斤. 電腦程式已經由NOVITEC ROSSO的專業工程師重新編寫, 在馬力,扭力, 油門反應, 轉速反應, 延遲轉速, 昇檔的各各方面都遠遠優於原廠FERRARI設定. 馬力輸出609 hp /  9,100 rpm, 最高扭力 569 Nm / 5,400 rpm, 最高速度超過330 km/h. 全車碳纖維套件,包括前包導流板, 前下導流板, 側裙, 後下導流板, 後窗導流板, 引擎蓋導流板, 車頂碳纖維, 引擎室內全碳纖維套件, 後尾翼, 後視鏡, 所有的碳纖維件都是乾式碳纖, 所有的車身導流板都是經過風洞空氣流量測試開發的, 加強了原廠的FERRARI下壓力不足的地方.

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The NOVITEC ROSSO 為了日內瓦車展特別的展出全世界第一台NOVITEC ROSSO California 606 RACE特別完整車. 馬力輸出606 hp /  7,900 rpm, 最高扭力 603 Nm / 5,500 rpm 4.3-liter V8. 0 – 100 km/h, 3.8 seconds以內. 最高速大約為 325 km/h, NOVITEC ROSSO 機械增壓經過1年半的反覆測試, 將在2011年的6月正式的銷售, NOVITEC ROSSO 特別為California開發全新的排氣管套件, 包括高性能金屬觸媒, 帶閥門的排氣尾段, 可以從方向盤上的Manettino鈕做調整, 電腦程式已經由NOVITEC ROSSO的專業工程師重新編寫, 在馬力,扭力, 油門反應, 轉速反應, 延遲轉速, 昇檔的各各方面都遠遠優於原廠FERRARI設定. NOVITEC ROSSO也為California特別設計一套全新的空力套件, 所有的車身導流板都是經過風洞空氣流量測試開發的, 加強了原廠的FERRARI下壓力不足的地方. 輪圈選擇NOVITEC ROSSO NF3 鍛造雙片式輪圈, 輪胎採用 PIRELLI P-zero 前255/30 ZR 21.,後315/25 ZR 22, 避震的部分NOVITEC ROSSO跟KW配合開發運動版的短彈簧, 可以降低3.5 cm, 再搭配油壓式的升降套件可以有4 cm 的升降幅度, 適合日常開車使用.

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