NOVITEC ROSSO TAIWAN

歷經千辛萬苦、百般阻撓，終於通過車測，
其中的辛苦，如人飲水冷暖自知，如今正式通過，感動!!!!
期間讓多位有興趣的品味車友一再的等候，且多加關注及詢問，我們深感抱歉。
目前將正式曝光並公布訊息，還望各位前輩先進不吝指教，

因為慶祝台灣NOVITEC ROSSO的成立，NOVITEC特別為台灣訂製全世界只有一台的Novitec F430 SCUDERIA 777 台灣唯一限量版。
 
除了NOVITEC的原型車外，這是NOVITEC第一台對外推出的F430 SCUDERIA 777，馬力高達777HP， 極速超過370km/h以上。
 
其稀有性就不用多說，NOVITEC也將特別訂做台灣的專屬名牌，去確認這台是獨一無二的Novitec F430 SCUDERIA 777。有興趣的車友可以聯繫鑫聯國際的專業服務人員，謝謝！

近十年來，幾乎法拉利每推出一款新車，Novitec Rosso 就會在第一時間投入研發，並找到提升性能的最佳方案。
早前，Novitec Rosso已經發佈過一款599的改裝版本，馬力達到驚人的808匹。今次再為599推出限量車款Novite Rosso Race 848(世界上目前只有3台限量版，第三台還未生產)，馬力已經提升至848匹。這部Novitec Rosso race 848在原本搭載的6.0升V12發動機上安裝了雙機械增壓器，電子控制增壓值為0.48Bar。
此外，還加入大尺寸的中冷，優化了冷卻效果，為了提高燃燒效率，廠商更換上新的吸氣設備，噴射器以及運動型空氣隔，與此同時排氣系統也有改動，增大排氣管的口徑，換上更輕量化的不銹鋼運動排氣管，特別的是，該引擎的排氣強度可由方向盤上的manettino按鈕控制。這一系列改動使得發動機的峰值扭力達到85.9公斤米。
Novitec加長了碳纖維的換檔撥片，使得換檔操控起來更得心應手。848 RACE可在3.4秒內由靜止加速到100km/h，9.6秒加速到200km/h而在23.7秒內可以完成0-300km/h加速，極速可達至少345km/h以上， 安裝在848 RACE身上的所有空氣動力套件都經過嚴格的風洞測試，確保在高速行駛時能夠提升下壓力，保持車身穩定. Novitec將這部車噴成啞白色，車頂和引擎罩中央則被噴成啞黑色。
此外，法拉利的標誌，尾燈和LED備用燈都被噴黑，新車配備全新的前20寸和後21寸輪圈，換上Brembo刹車系統， 高度可調設定的懸吊系統，也成為了RACE 848的專屬配備，讓車主在享受RACE 848帶來的驚人性能實力外，也可稍微兼顧些日常舒適性；不僅如此，此可調式懸吊系統也具有瞬間提高40mm車高的功能，只要按下一個按鈕，車主就可以克服路況較特殊的停車場所，而當時速超過80km/h，車高就會恢復到原有設定進一步提高操控性，而車內則以鋁件和碳纖維裝飾為主，顧客更可選擇自己喜歡的裝飾部件，尊享特殊待遇。車室內除了彰顯專屬身分的車身編號金屬銘牌外，還有著高檔的真皮供車主選擇。
這台NOVITEC ROSSO RACE 848 將會是世界限量版的第三台 003/003， 非常有收藏的價值， 有興趣的車友可以聯繫鑫聯國際的專業服務人員， 謝謝！

The NOVITEC ROSSO 為了日內瓦車展特別的展出全世界第一台NOVITEC ROSSO FERRARI 458 ltalia 完整車.
NOVITEC ROSSO全新設計的碳纖維加大進氣箱, NOVITEC ROSSO 特別為458開發全新的排氣管套件, 包括芭蕉段, 高性能金屬觸媒, 帶閥門的排氣尾段, 可以從方向盤上的Manettino鈕做調整.
特別提到的是NOVITEC ROSSO 458 賽車排氣管是使用 INCONEL 的特殊金屬材料製作, 目前有使用此材料製作的排氣管只有F1的賽車. 強度上遠遠優於鈦合金, 重量上比原廠FERRARI的不銹鋼輕了21公斤. 電腦程式已經由NOVITEC ROSSO的專業工程師重新編寫, 在馬力,扭力, 油門反應, 轉速反應, 延遲轉速, 昇檔的各各方面都遠遠優於原廠FERRARI設定.